MMdc專訪李瓊淑

台灣大車隊在物聯網的實際應用上,一直都有卓越的表現,2014年首創結合「雲端電子酬賓券」的服務,使得未來企業的貴賓在搭乘計程車時,就可以核銷免費車資。如此創新的服務讓台灣大車隊受邀參加【2014智慧城市展】,台灣大車隊的車隊管理模式以及未來推動方向,完全符合智慧城市與物聯網應用方案。

MMdc 關鍵數位行銷創辦人暨執行長謝依如,曾在201212月專訪台灣大車隊總經理李瓊淑,分享台灣大車隊在品牌以及物聯網應用推動時的心路歷程。

台灣大車隊前年11月正式掛牌上櫃,成為全台甚至是全球首檔計程車股,最重要的原因之一就是其品牌多角化的經營策略。台灣大車隊在車體廣告及旅遊、汽車保養等多元發展挹注下,法人估計公司2012 營收獲利將創歷史新高。以計程車車身廣告來說,費用僅公車一半,另車內刷卡單也有廣告收入,在經濟不景氣之下反而逆勢成長。

兩岸旅遊商機部分,台灣大車隊甚至成立旅行社搶市,目前已訓練一批適合的司機當導覽,為司機創造額外收入。除此之外在行動商店的部分,由於大車隊已經在計程車上建置刷卡機,未來將可整合各式產品銷售,發揮與7-11一樣功能,讓計程車與行動商務結合,進一步提高車隊收入。

在科技創新部分,台灣大車隊一直致力於引進各種先進 IT 系統,提高整體計程車業界的服務品質。例如自動化叫車比例目前已超過 60%,而透過 GPS 衛星定位,每一輛計程車的載客路線與過程,都會被清楚記錄下來,乘客可以更加安心搭乘。

大車隊的資料庫系統並根據收集到的資料規劃了許多虛擬排班點,分析排班需等候時間,建議司機附近的乘客熱點,如此既可減少空車情況,降低油耗,也能讓司機們獲得更多載客收入!延續著上集的專訪,台灣大車隊美麗的總經理李瓊淑和大家分享了許多上櫃後台灣大車隊未來更全面、更多元的發展規劃!

 台灣大車隊總經理 李瓊淑 專訪內容 

(採訪日期:2012.12.21)

謝依如:

真的太棒了!非常的感動!台灣大車隊創造了台灣平凡的偉大,這樣的品牌精神,當然也會同時推動獲利,這方面台灣大車隊做了哪些努力?

李瓊淑:

我們非常高興和大家分享,台灣大車隊在2012 年掛牌上櫃。這不只是台灣第一家計程車公司上櫃,像我們這樣的計程車經營的公司能夠股票公開發行,也是全世界的第一家!上櫃的榮耀確實帶給我們更多未來要努力的方向跟目標。首先,我們希望能夠繼續增加司機的收入,讓台灣計程車的素質能夠更提升。當然也讓乘客端坐這樣的車更有保障,因為畢竟一個上櫃公司會有更多人來監督我們的服務品質。另外我也希望台灣大車隊除了照顧我們所謂「加盟」的司機,也能擴及他的家庭,讓他們享有更多的福利跟優惠。

謝依如:

以台灣大車隊的 Business Model 來看,把一萬兩千輛車變成一個 Network,讓一萬兩千個司機賺錢,讓公司也賺錢,Google 的聯播網也是這樣做的。我們可以看到除了在運輸的部分,有平台就是媒體,有廣告收入,另外像快遞、運輸、團購等服務,也是你們可以去做的事情。所以可以分享台灣大車隊所提供的多元服務嗎?

李瓊淑:

我認為,台灣大車隊不再只是一個計程車隊,而是一個以人為發展的一個高科技生活產業,如果以台灣大車隊畫一個核心的話,我們未來的商業模式會分為幾大類:

隊員端-在隊員部分從派遣、人力仲介到團購,一萬兩千位司機大哥,就有一萬兩千個食衣住行你都要去考慮。這就是一個不容小覷的經濟規模。

車輛-一部車就有四個輪胎,一年要起碼換兩次。每天的加油、加氣還有維修、保養,以及換車、買賣新車等都是商機。

資訊端- 每一台車機都會產生資訊流。包括我們的通訊,這些會做二類電信的通訊,車體的部分當然還有車身廣告、媒體代理,另外我們的 Call Center 24小時全年無休,就可以做到其他一些 Call Center 的服務。

乘客端-在乘客端也有很多商機。我們現在有五百多萬個乘客會員,我們可以做到旅遊、包車旅遊,甚至可以做到所謂的行動商店、異業結盟。除此之外,我們希望能切入到一些特殊的族群,就像年老及殘障人士的接送服務,這些都是我們可以做的。當然還有一些其他的,包括保全業務、快遞業務等。最後我們也希望把台灣大車隊這樣一個商業經營的成功模式,複製到國外去,讓台灣大車隊不只是台灣人的驕傲!

原文出處:dcplus 數位行銷實戰家

【MMdc 名人有約 X 三分鐘談品牌行銷】物聯網的典範 台灣大車隊總經理 (下)

 

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